Les projets de trains à hydrogène se multiplient en Europe

dans le cadre de l’élimination de la traction thermique sur les lignes non électrifiées, des constructeurs ont développé des trains à pile à hydrogène, dont deux exemplaires circulent déjà en service commercial en allemagne et d’autres en essai au royaume-uni. d’autres pays envisagent également de recourir aux trains à hydrogène, qui sont en concurrence avec les trains hybrides électriques-batteries. un peu d’électrochimie le principe de la pile à combustible a été découvert il y a plus de 150 ans. il répond à la réaction chimique hydrogène + oxygène > eau + électricité + chaleur (2 h2 + o2 > 2 h2o). dans la pile, au niveau de l’anode la molécule d’hydrogène est oxydée en produisant des électrons (e–) qui créent un courant électrique. la réaction est 2 h2 > 4 h++ 4 e–. À la cathode, la molécule d’oxygène subit une réduction en présence des électrons libérés par la réduction de l’hydrogène selon la réaction o2 + 4 e– > 2 o²–. au niveau de la cathode les protons h+ se recombinent avec les anions oxydes o²– pour produire de l’eau (h2o) selon la réaction 4 h+ + 2 o²–…