avec lille, strasbourg et lyon, metz est en france un des rares carrefours ferroviaires de la sncf à disposer d’un contournement intégral. implanté au cœur d’une région industrielle et disposant de solides installations, metz a su s’adapter aux mutations économiques et aux évolutions de trafic. le complexe mosellan, raccordé à la lgv est-européenne en 2007, conserve un trafic fret actif et développe sa trame ter. hérité de la compagnie de l’est, le carrefour ferroviaire de metz a été rapidement placé sous le joug de l’administration prussienne suite à la défaite de 1870. il a gardé au-delà de l’armistice du premier conflit mondial en 1919 de nombreux témoins de cette époque dont certains sont encore visibles aujourd’hui, le bâtiment voyageurs monumental de metz-ville en est le symbole le plus marquant. c’est actuellement le plus bel édifice en l’espèce en france, ayant récemment détrôné celui de limoges-bénédictins. au sud du riche territoire industriel du bassin mosellan avec ses mines de fer et la sidérurgie, sa prestance économique a justifié l’électrification des lignes convergentes au milieu des années 50. disposant de deux dépôts de locomotives, d’un triage et d’un grand atelier de réparations…