La grande série des AGC – Les diesels : les X 76500 (1re partie)

depuis le début des années 2000, afin de renouveler le matériel ter et de répondre aux demandes spécifiques des régions et à l’augmentation du trafic, la sncf se tourne vers une nouvelle gamme d’éléments automoteurs articulés et climatisés, les autorails à grande capacité (agc) de bombardier. dans cette première partie de notre dossier, nous allons traiter des x 76500. pour renouveler le parc d’autorails et d’automotrices destinés au trafic ter en liaison avec les régions, la sncf s’était d’abord enrichie à compter de 1997 de 117 éléments x 72500 bi et tricaisses et de 312 x 73500 monocaisses. devant la forte progression du trafic de l’espèce, les besoins justifient l’engagement d’une nouvelle gamme d’éléments automoteurs articulés climatisés, plus capacitaires, livrés par la firme bombardier. les commandes mandatées par les différentes régions de province qui choisissent les aménagements intérieurs se déclinent en quatre versions immatriculées : - x 76500 au nombre de 163 pour le type diesel à trois et quatre caisses qui est le seul à être classé dans la catégorie autorails ; - b 81500 au nombre de 185 pour le type bimode diesel/électrique (bgc) apte à circuler sous…