fermée en 1981, la section sommitale de la ligne de la furka qui relie disentis et brigue en suisse a célébré cet été le retour des locomotives de 1990 et les réouvertures successives de 2000 et 2010, fruit de la mobilisation de bénévoles. la section sommitale de la ligne de la furka avait été fermée à l’automne 1981. long de 17,8 km, ce tronçon de l’ancienne furka oberalp bahn (fo), réseau à voie métrique et crémaillère (système abt), aurait dû disparaître avec l’ouverture l’année suivante du nouveau tunnel de base, long de 15,35 km, entre oberwald et realp. avec ce tunnel, les cantons du valais et de uri étaient reliés ferroviairement toute l’année et plus seulement durant les beaux jours. cette nouvelle situation a favorisé la naissance, en 1985, d’une société anonyme à but non lucratif, la dampfbahn furka-bergstrecke ag (dfb ag), dont l’objectif était de redonner vie à la section sommitale dont la rampe maximale atteint 118 ‰. les membres de l’association associée au dfb vont dès lors prendre en charge, à titre bénévole, sa reconstruction, son entretien puis son exploitation. À sa mise en service en 1926, la…
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