des rames de type duplex tgl (duplex train grande ligne) sont utilisées depuis le 6 juillet 2020 sur la ligne ic 1 saint-gall (sg) - genève aéroport (geap) des cff. en l’état, environ 22 % (deux tournées ou tours sur neuf) des trains ic 1 sont assurés en duplex tgl. ce pourcentage est graduellement augmenté, au fur et à mesure de la réception de nouvelles rames et de la formation des personnels. À partir de décembre 2020, cette part devrait être de 66 %. l’exploitation intégrale de la liaison ic 1 en duplex tgl est attendue dans le courant de 2021. les facteurs clés du programme duplex tgl (fv-dosto en allemand et twindexx auprès du constructeur) sont de pouvoir : - disposer de plus de capacité, offrir plus de confort client (vis-à-vis des ondes de pression entre autres), être conforme à la behig (loi sur l’élimination de la discrimination à l’égard des personnes handicapées) ou encore bénéficier de performances accrues (ponctualité) à court terme ; - rouler plus vite en courbe (réduction du temps sur berne - lausanne et wil - saint-gall) ou encore circuler à l’étranger (par ex. jusqu’à…
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