dans le cadre du renouvellement du parc régional, après les automotrices diesels swing, et les automotrices électriques jazz, les pop d’alstom et les rock d’hitachi rail se déploient depuis 2019 sur le réseau italien, et les donizetti et les caravaggio depuis mi-2020 en lombardie. trenitalia divisione passeggeri regionale, qui assure en italie la quasi-intégralité des trains régionaux sur le réseau de rfi (rete ferroviaria italiana), à l’exception des relations exploitées en lombardie par l’opérateur trenord et quelques relations exploitées par des opérateurs privés, disposait en 2010 d’un parc d’automotrices électriques, d’automotrices diesels et de voitures voyageurs relativement ancien arrivant en fin de vie à l’horizon 2020-2030. trenitalia lança donc un plan de renouvellement de 80 % du matériel utilisé sur les relations régionales, avec l’acquisition d’environ 600 nouvelles automotrices. pour remplacer les vieux autorails aln 663 et 668 datant des années 70-80, trenitalia avait commandé en 2013 au constructeur polonais pesa, 40 automotrices diesels atribo atr 220, dénommées « swing » par trenitalia, à trois caisses, aptes à 130 km/h et d’une capacité de 152 places assises, avec une option pour 20 supplémentaires. depuis début 2020, l’effectif est au complet…