VIVA OUIGO ! Le low cost français conquiert l’Espagne

inauguré le 7 mai en grande pompe et lancé le 10 mai pour le public, ouigo espagne constitue une nouvelle étape de l’histoire de la grande vitesse française avec la déclinaison à l’étranger d’un produit national. partons à la découverte de cette entreprise. pour revitaliser l’offre ferroviaire à grande vitesse en espagne(1) mais également pour pouvoir engranger des revenus supplémentaires, l’adif (administrador de infraestructuras ferroviarias, le gi espagnol) a lancé en juin 2019 des appels d’offres pour des contrats- cadres de sillons. le principe est simple : lors de l’attribution des capacités, des sillons sont attribués aux entreprises ferroviaires (ef) titulaires de ces contrats-cadres. pendant la durée de ces contrats, personne ne pourra venir réclamer le sillon à l’ef titulaire. la durée de ces contrats est de 10 ans. le 27 novembre 2019, l’adif a attribué trois lots: le plus gros a été attribué à renfe viajeros, avec environ 300 sillons/jour. le 2e lot a été attribué à une alliance trenitalia-ilsa et comprend environ 90 sillons/jour. quant au 3e lot, il a été attribué à sncf voyageurs. ce lot comprend 30 sillons sur l’intégralité du réseau gv espagnol. nous allons…