Fin de route pour les rames RIB/RIO en Île-de-France

les rames tractées rib/rio font partie du paysage ferroviaire francilien depuis 60 ans. ayant bénéficié d’un programme de rénovation lourde au début des années 2000, elles ont finalement été concurrencées par l’arrivée des agc dans la région. les quelques rames subsistant à paris-est ont cessé le service l’an passé. voilà 60 ans qu’elles sillonnent les voies de l’Île-de-france et même au-delà pour quelques-unes d’entre elles. le 12 juillet dernier, pour la dernière fois, l’une des dernières survivantes est présentée en statique à la gare de paris-est. pourtant, elles n’ont pas eu l’histoire ferroviaire que leurs concepteurs avaient imaginée. À l’origine, il s’agit en fait de commander les remorques des futures automotrices pour les nouvelles électrifications du nord et de l’est. de ce fait, ces rames formées de quatre caisses comportent à une extrémité une cabine de conduite totalement opérationnelle et à l’autre extrémité une cabine réservée non aménagée. trop longue, la mise au point des nouvelles automotrices fait prendre la décision de constituer sans attendre des rames tractées. seule la première commande (80 voitures) sortira ainsi. ces rib 60 (rames inox banlieue) seront au nombre de 205 et livrées entre…