depuis le 1er janvier 2022, les trains ne circulent plus sur deux sections du réseau du livradois-forez, mais des prospectives de nouveaux trafics commencent à émerger. tout le monde connaît l’agrivap et le chemin de fer du haut forez (cfhf) ainsi que leurs matériels préservés que l’on ne présente plus. mais l’on connaît moins le propriétaire des voies sur lesquelles ces deux associations font circuler leurs trains, le syndicat ferroviaire du livradois-forez (sflf). gestionnaire d’infrastructure de 150 km de voies rachetées à la sncf à la fin des années 80 et situées sur les départements du puy-de-dôme, de la haute-loire et de la loire, il est composé de cinq collectivités adhérentes réparties le long de l’itinéraire. il est hébergé au sein du parc naturel régional du livradois-forez. le sflf tire ses recettes de trois sources de revenus : les contributions des collectivités membres à 85 %, les revenus des péages des circulations fret et touristiques et des subventions, notamment de l’État et de l’union européenne. néanmoins, le syndicat ferroviaire est à une période charnière de son histoire. en effet, après plusieurs visites et audits effectués par le syndicat, les exploitants,…
