la seconde partie de la famille traxx comprend les deux versions les plus abouties, la traxx 2 « evolution » et la traxx 3. leur réalisation tient compte de l’expérience acquise avec les générations précédentes. il est maintenant possible d’avoir une traxx pour courant continu 3 000 v ainsi qu’une traxx diesel-électrique. avec la traxx 3 c’est la version « dernier kilomètre » et la version thermique « multimoteur » qui sont disponibles. un regret sans doute pour bombardier : ne pas avoir concrétisé son projet de traxx apte à 200 km/h mais le nouveau propriétaire, alstom, s’attaque au problème… traxx 2 e (e pour « evolution ») après les traxx 145 (de génération 0, aptes au 15 kv ac seul), les traxx 185.1 et 146 (de génération 1, avec le 25 kv ac en plus ou simplement prééquipées), les traxx 185.2, 146.2 et 484 (de génération 2, avec igbt, caisse renforcée, etc.) et à laquelle s’ajoute la version ms, ce sont maintenant trois autres versions qui viennent en 2006 compléter une gamme qui prend à partir de maintenant l’appellation 2 e en bénéficiant toujours plus de la conception très…
