le 10 décembre, un nouveau tram-train est entré en service en Île-de-france. cette ligne t 12 présente plusieurs particularités et notamment celle d’être une vraie ligne de tram-train. s’il y a désormais 13 lignes de tramway en Île-de-france, il n’y a que quatre lignes de tram-train. mais les lignes t 4 et t 11 ne voient circuler que des rames citadis dualis. seule la ligne t 4 dispose d’une zone en rfn et une zone urbaine. les deux utilisent aussi une partie du rfn « ouvert » pour des circulations techniques d’acheminement vers l’atelier de maintenance dédié de noisy-le-sec. pour le t 13 qui comprend aussi une zone en rfn et une zone urbaine, il y a bien de potentielles circulations de trains de fret pour alimenter le site militaire de versailles mais elles n’ont lieu qu’en période d’arrêt nocturne du tram-train. le t 12 coche la bonne case. la ligne d’une vingtaine de kilomètres comprend bien une zone d’environ 10 km où les tramstrains roulent sur les voies rfn de la grande ceinture. sur cette ligne circulent en temps normal des trains d’autres activités ferroviaires comme le tgv, ouigo…
