les épisodes météorologiques se suivent avec deux caractéristiques : leur fréquence et leur violence. les reportages sur les dégâts nous laissent sans voix. le domaine ferroviaire n’échappe pas à ces événements. les tempêtes kirk et leslie de ce mois d’octobre ont frappé en plusieurs endroits. la tempête « kirk » passe sur la france le 9 octobre avec 35 départements en vigilance orange pour pluie, inondations et vents violents. les conséquences sont accentuées par des sols déjà saturés d’eau, des nappes phréa- tiques pleines et la stagnation de certains orages. selon les experts de météo france, les pluies extrêmes sont dues aux consé- quences des émissions de gaz à effet de serre. pour un degré de réchauffement des mers et océans, il y a 7 % d’humidité en plus dans l’atmosphère. il y a jusqu’à 200 mm de pluie dans les alpes-maritimes avec « kirk » en 48 heures et même jusqu’à 600 mm avec « leslie » dans le centre est. dès le 8 octobre vers 18 h 30, un énorme trou est découvert dans le talus de la ligne reliant givors à saint-Étienne sur la commune de l’horme…
