depuis le 15 décembre 2024, jour de l’entrée en vigueur du service annuel 2025, sud azur, filiale de sncf voyageurs, a repris l’exploitation des ter autour de nice pour les 10 ans à venir. résultat concret de la mise en concurrence du marché ter sud, elle illustre la mutation profonde de la sncf dans le domaine des transports ferroviaires régionaux en france. après plusieurs années de préparation, la sncf a mis en oeuvre le nouveau plan de transport ter du service annuel 2025 demandé par la région provence- alpes-côte d’azur à la suite de la mise en concurrence du marché ter. la sa sncf voyageurs s’est fortement mobilisée en interne pour convaincre la région sud qu’elle restait le mieux placé. pour atteindre cet objectif, une nouvelle filiale et une nouvelle grille horaire ont été créées : la sncf n’a pas lésiné sur les moyens. la précédente convention d’exploitation des ter commencée en 2019 s’est achevée en 2023. elle a reconduit la sncf comme exploitant unique sur toutes les lignes ter provence-alpes-côte d’azur… pour la dernière fois ! en effet, l’évolution du droit européen a rendu obligatoire la mise en concurrence…
