la transversale amiens - rouen est mise en service à double voie en 1867 pour les trafics voyageurs et marchandises. la ligne va supporter un trafic militaire intense durant les deux guerres. après-guerre, le trafic fret qui bénéficie des débouchés des ports de rouen et du havre est important sur cet axe desservant des régions à vocation industrielle. aujourd’hui, le trafic marchandises y est sensiblement réduit et l’offre voyageurs demeure modeste. conçue d’un commun accord entre les compagnies de l’ouest et du nord, cette transversale numérotée 321 au catalogue rfn unit les vallées de la somme et de la seine. d’un développement de 113,6 km, elle traverse les départements de la somme, la corne septentrionale de celui de l’oise, puis de la seine-inférieure (rebaptisée seine-maritime en 1955). elle démarre en gare d’amiens à l’altitude 29, d’abord en tronc commun sur deux kilomètres à l’intérieur des quartiers ouest de la préfecture picarde avec la radiale littorale amiens - calais, puis se dirige vers le sud-ouest avec une bifurcation à saleux au km 7,6 où se détache une voie unique rejoignant beauvais. en rampe continue pour s’élever sur les ondulations du plateau…
