d’ici 2035, les transports en général et ferroviaires en particulier vont être profondément transformés en auvergne-rhône-alpes grâce à un plan pluriannuel d’investissements. baptisé « cap sur 2035 », validé en décembre 2023, le plan pluriannuel d’investissements de la région auvergne-rhône-alpes doit mobiliser 5,7 milliards d’euros, une somme colossale qui va notamment révolutionner l’offre ferroviaire. l’objectif est de proposer 30 % d’offre supplémentaire et de passer de 220 000 à 300 000 voyageurs quotidiens. le plus gros volet concerne le matériel roulant avec environ 3,5 milliards d’euros. au programme : l’acquisition entre 2024 et 2035 d’environ 150 rames, l’adaptation des ateliers de maintenance de clermont-ferrand, valence-cécile, saint-Étienne, vénissieux ou saint-gervais et enfin des opérations de maintenance lourde comme la rénovation mi-vie en cours pour 171 rames agc et ter 2n ng. dans l’optique de la concurrence, une société publique locale a été créée pour suivre tous ces aspects du matériel roulant après transfert de propriété. après radiation des z 2 et x ter, le renouvellement a commencé en 2024 avec la livraison de 19 rames regio 2n (201 c à 219 c). insérées dans la desserte de l’axe mâcon - lyon…
