le plus long tunnel ferroviaire à voie métrique (19,042 km) du monde, a fêté le 19 novembre 2024 ses 25 ans. reliant la région du prättigau à celle de la basse-engadine, dans le canton des grisons, le tunnel de la vereina et ses accès soulignent l’importance d’infrastructures performantes et d’investissements constants, dans le succès des chemins de fer. la ligne à voie unique de la vereina (22,09 km) est exploitée par le rhb et empruntée par des trains navettes auto-accompagnées (68 par jour et 100-110 en période de pointe), des circulations voyageurs (64 dont 27 vers samedan/saint-moritz) et des convois de fret (10 dont six vers samedan). conçu initialement pour écouler 400 000 véhicules routiers par an, le service des auto-accompagnées a enregistré 560 415 passages en 2024. l’itinéraire comporte dès la sortie de klosters (alt. 1 190,8 m) : le tunnel de zugwald (2,172 km - 40 ‰), le terminal de dé/chargement de klosters selfranga (alt. 1 260 m), le tunnel principal (alt. 1 463,3 m - 15 ‰) avec trois sas de croisement (2,148 et 2,08 km aux portails nord [1] et sud, 2,306 km au milieu), une…
