L’atelier de Bischheim au niveau pour l’avenir

Caisse de motrice TGV ex-R/D en cours de traitement corrosion après décapage et avant peinture pour devenir une motrice TGV R inOui. En arrière-plan, présence d’une caisse de TER 2N NG et d’une caisse d’AGC en opération mi-vie (14 juin 2025 ; M. Remond).

après cinq années de travaux et un investissement de 50 millions d’euros, le technicentre industriel de bischheim en alsace est désormais prêt à affronter l’avenir dans le domaine de la maintenance du matériel roulant ferroviaire. l’inauguration a eu lieu le 13 juin dernier. dès son ouverture en juin 1879, l’atelier de bischheim assure l’entretien des locomotives à vapeur, des voitures de voyageurs et des wagons de marchandises. en 1972, il devient atelier direc- teur des rames à turbine à gaz rtg puis il participe à la mise au point du tgv expérimental 001. tout naturellement, au début des années 80, il se spécialise dans les rames tgv dont toutes les géné- rations vont défiler dans ses ate- liers. il va notamment assurer les premières opérations mi-vie avec rénovations lourdes du tgv sud- est ou plus récemment des tgv duplex. il a participé pleinement à la création des rames tgv desti- nées à la lgv est-européenne mais aussi de la rame du record de 2007. les rames tgv ouigo y prendront naissance également. depuis 2022, pour le compte de la région grand est, bischheim réa- lise l’opération mi-vie du pro- gramme…

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