MONTRÉJEAU – LUCHON : Renaissance d’une ligne à vocation régionale

Partie du lieu de chargement situé à Gourdan- Polignan, la G 1206 708 achemine le train de ballast vers Bagiry où il permettra le ballastage de la voie posée. En arrière-plan, le V 211 182-584 assure la pousse du convoi. Le train passe à la hauteur de Bertren dans la vallée de la Garonne (27 novembre 2024 ; P. Mauduit

fermée depuis 2014, la ligne de chemin de fer reliant montréjeau à luchon a rouvert le 22 juin 2025. une renaissance inespérée, rendue possible grâce à une politique en faveur du train. retour sur un chantier aux dimensions hors normes. histoire de la ligne la naissance d’une ligne entre montréjeau et luchon prend forme en 1863, grâce à la signature d’une concession entre eugène rouher, alors ministre de l’agriculture, du commerce et des travaux publics, et la compagnie des chemins de fer du midi et du canal latéral à la garonne. À cette époque, ladite compagnie exploite déjà une ligne entre toulouse et montréjeau, depuis le 9 juin 1862. elle doit se prolonger vers tarbes, mais ne prendra forme que 5 ans plus tard, en raison des difficultés rencontrées lors de l’étude du tracé. par cette disposition, l’origine du maillage se fait depuis toulouse. la ligne entre montréjeau et luchon est déclarée d’utilité publique par décret impérial du 14 décembre 1865. les travaux démarrent quatre ans plus tard en sept lots (tronçons de 5 km environ). la voie posée est de type rail double champignon posé sur traverses bois. ils…

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *