Sur cette section de 52 km de la transversale pyrénéenne, l’électrification est une des plus anciennes de la SNCF. En...
L’extension du tram T 8 en concertation publique
Mis en service fin 2014, le tramway T 8 n’est pas achevé. En seconde phase, la ligne, qui part d’Épinay...
Reprise de service pour cinq voitures aux couleurs de la région Occitanie
Depuis quelques semaines, cinq voitures aux couleurs de la région Occitanie, stockées à Cerbère et en attente de radiation, ont...
Thalys et Izy ont le vent en poupe
Les bonnes nouvelles se poursuivent pour Thalys qui a enregistré cet été une fréquentation record en hausse de 10 %....
Les chemins de fer en Lettonie en 2019
Créés en 1992 après la chute de l’URSS, les LDz se sont réorganisés en plusieurs entités selon les directives européennes,...
SeaBubbles, le retour
Après avoir effectué quelques essais confidentiels sur la Seine l’année dernière, le taxi volant sur l’eau SeaBubbles a finalement préféré...
50 ans de traction électrique sur la Côte d’Azur (2de partie)
Après avoir évoqué le demi-siècle passé (voir Rail Passion n° 264), nous nous penchons ici sur la situation présente de...
Des Intercités « made in CAF »
L’information est arrivée mis-eptembre. Avec l’aval de l’État, financeur de ce projet, la SNCF a choisi l’espagnol CAF pour fournir...
Trams de Montpellier, un parc complexe à gérer
On a vanté la livrée unique de chacune des quatre lignes de trams de Montpellier. Pour le voyageur, un simple...
Swiss Combi acquiert 35 % du capital de CFF Cargo
Le gouvernement fédéral suisse avait lancé en décembre 2018 la réforme de la branche fret du groupe public des CFF....
