L’itinéraire, long de 230 km, traverse les départements de la Meurthe-et-Moselle, des Vosges, de la Haute-Marne et de la Côte-d’Or....
De nouvelles énergies pour le train
Le verdissement du parc ferroviaire est inéluctable et s’accélère. Pour y parvenir, l’électrification des lignes ayant quasiment atteint ses limites,...
Ukraine : une nouvelle relation entre Moukatcheve et Budapest
Les Chemins de fer ukrainiens (UZ), en collaboration avec les Chemins de fer hongrois (MAV Start), ont lancé une nouvelle...
Ultime commande de Francilien
Le 12 décembre dernier, IdFM a voté le financement de 470 millions d’euros pour une nouvelle commande de rames Bombardier...
La DB choisit Talgo pour ses IC
Pour renouveler une partie de son parc de voitures InterCity, la DB avait lancé en 2017 un appel d’offres pour...
Le wifi sur Clermont-Ferrand
Après le TGV et le lancement d’expérimentations sur le TER, l’équipement des trains en wifi se poursuit avec Intercités. L’État...
Quel avenir pour le fret ferroviaire en France ?
Avec une part de marché divisée par deux en 25 ans, le fret ferroviaire vit une longue descente aux enfers...
Le tramway de Bruxelles fête ses 150 ans
C’est une vaste fête du tramway qui se prépare à Bruxelles. Durant cinq jours, du 1er au 5 mai, les...
RP258 : Sur la ligne du pied du Jura
Si la toute première relation ferroviaire de Suisse demeure la « Spanisch Brötli Bahn » (ligne du petit pain espagnol)...
CAF va rénover les MI 2N RATP
Mi-janvier, IdFM et la RATP ont dévoilé avoir choisi le groupe CAF pour rénover les 43 rames de type MI...
