La modernisation de la ligne 1 du métro de Lille est un long feuilleton aux multiples rebondissements. Pour faire entrer...
Siemens modernise la ligne 12 du métro
Le métro parisien est en pleine mutation. Avant l’arrivée de nouvelles rames, en particulier le MF 19 attendu sur la...
Retrait des voitures omnibus à deux niveaux
Le 10 décembre 2024, pour la dernière fois, une rame de voitures omnibus à deux niveaux (VO 2N) en provenance...
Le technicentre Picardie-Tergnier reçoit son premier AGC
Bonne nouvelle pour le technicentre de Tergnier en cette fin d’année 2024. Après la rénovation des voitures Corail (couchettes et...
Ultime desserte fret à Salindres
Le 9 janvier 2025, Hexafret a procédé à la dernière desserte de l’usine Solvay de Salindres (Gard). L’usine vieille de...
Nouvelle commande de Regio 2N en Aura
Lors de sa séance de midécembre, le conseil régional d’Auvergne-Rhône-Alpes a dévoilé son budget pour 2025. Les investissements demeurent massifs...
EN CABINE DES BB 25660 ET 25639 DE VALENCE À LYON (1re partie)
Le 7 décembre dernier en gare d’Avignon-Centre, l’Association pour la préservation de la CC 6570 a placé en tête d’un...
D’Orléans à Limoges et Toulouse, en attendant les rames Oxygène
Parallèlement à la livraison des rames automotrices Oxygène qui s’échelonnera jusqu’en 2027, cette longue radiale aux caractéristiques sévères et au...
Suisse : la rénovation des ICN et autres projets
C’est la première fois que les 44 ICN des CFF vont être modernisés à une échelle aussi conséquente. Entreprendre cette...
La ligne Nîmes – Le Grau-du-Roi est pérennisée
Ayant déjà fait l’objet d’une série de travaux de 2019 à 2022 pour assurer sa sauvegarde au-delà de 2022, le...
