c’est la première fois que les 44 icn des cff vont être modernisés à une échelle aussi conséquente. entreprendre cette modernisation complète, incluant plusieurs mesures autour du véhicule et à l’intention des clients, est apparu particulièrement judicieux alors que de la corrosion doit être traitée et des obsolescences éliminées. l’opération qui est menée à yver- don depuis 2021 permettra d’exploiter la flotte pendant encore 20 ans mais exige de fournir, en raison de la complexité de la plate- forme, des prestations conséquentes en matière d’ingénierie, de production et de mise en ser- vice. deux prototypes sont requis. le premier (rabde 500 004) a été présenté à la presse, le 24 octobre 2024. il sert à vérifier le concept technique et à s’assurer de l’adé- quation des modifications apportées avec les attentes. le second (024) sera achevé pour mars 2025 et permettra de tester le concept de production (phase de concep- tion détaillée), avant le lancement de la production en série. différentes campagnes d’essais seront ensuite conduites avec les deux rames – il est même prévu d’effectuer des marches en um – alors que des tests ont déjà été faits dans…
