L’été 2024 a été l’occasion pour les entreprises ferroviaires de mettre en production de nouvelles offres commerciales. Des circulations supplémentaires...
Fin des travaux d’embellissement de la grande gare de Lyon-Part-Dieu
Lyon-Part-Dieu devrait atteindre les 200 000 voyageurs quotidiens à l’horizon 2030 (aujourd’hui 140 000 voyageurs). Cette gare de correspondance la...
Les chemins de fer vietnamiens se réorganisent
Afin de rationaliser les coûts d’exploitation, les chemins de fer de Hanoï et ceux de Saigon, qui exploitent le réseau...
Connaître à l’avance la répartition de l’affluence dans le train
Mesurée en temps réel grâce aux capteurs des portes, l’affluence à bord de certains trains en Île-de-France est disponible via...
Allemagne : la Riedbahn fermée pour rénovation pendant cinq mois
La rénovation de la ligne Riedbahn Francfort-sur-le-Main – Mannheim, dont le coût atteint 1,3 milliard d’euros, fait partie de la...
Le site de Villeneuve se métamorphose
Avec la pose très officielle de la première pierre symbolique du futur « Grand Villeneuve » le 18 juin dernier,...
Suisse : les TMR sur tous les fronts ou presque…
L’entreprise Transports de Martigny et Régions (TMR – 235 collaborateurs) connaît, dans le secteur ferroviaire, une activité soutenue et va...
Le lent retrait des voitures Corail
Cette importante catégorie de voitures voyageurs grandes lignes est apparue sur le réseau ferré en 1976, année mythique s’il en...
BB 26000 La trentaine mais un avenir compromis
Aptes à circuler en tête de trains de voyageurs ou de fret, les Sybic se sont imposées au début des...
Un RER à la lyonnaise dès 2027 ?
La première étape du projet de SERM lyonnais, labellisé fin juin 2024, devrait être effective dès 2027 avec 108 trains...
