Les chantiers de la région Ile-de-France

faire le point sur les projets franciliens impose à chaque fois une fastidieuse mise à jour. certes, des liaisons nouvelles ouvrent quand même régulièrement, comme récemment le tramway des maréchaux t3, les prolongements de la ligne 13 du métro à asnières-gennevilliers et de la 14 (météor) à olympiades, ou l’ouverture d’une liaison ferrée directe entre paris saint-lazare et ermont-eaubonne. mais la plupart du temps, on ne peut que constater que telle ou telle infrastructure sera finalement phasée, ou à tout le moins retardée. depuis notre tour d’horizon de l’automne 2005, par exemple, la plupart des projets ont pris entre un et trois ans de retard. les causes sont multiples : inertie du système, chamailleries politiques, difficultés techniques, saupoudrage des crédits sur un grand nombre de projets, retrait financier de l’etat… difficile, du coup, d’y voir clair quand on nous annonce, par exemple, que le récent engagement de l’etat dans le cadre du plan espoir banlieue, permettra de gagner deux ans pour la tangentielle nord, quand cette dernière a déjà tant de retard. le conseil régional d’ile-de-france nous donne l’occasion de refaire le point. il vient de distribuer des milliers de…