Nancy prépare déjà laprès TVR

le tramway sur pneus ne fait plus parler de lui à nancy. un bon signe ! pourtant, la nette amélioration de son fonctionnement ne veut pas dire qu’il n’y a plus de problèmes… justement, parce que le public est au rendez-vous. « on est déjà presque à saturation, constate thierry marchal, le directeur général adjoint des services de la communauté urbaine du grand nancy. on n’a pas plus de 25 véhicules, on ne peut pas les allonger, et bombardier n’en fait plus. en plus, on en a toujours un certain nombre en rade, qu’ils soient en maintenance ou en réparation. » pour faire face à la demande, il faudrait donc augmenter les cadences, et donc améliorer la vitesse commerciale, qui ne dépasse pas les 15 km/h. or le tram perd pas mal de temps en station – et elles sont nombreuses, et très rapprochées –, et surtout lorsqu’il « droppe » et « dédroppe » pour entrer et sortir des sections où il est guidé. quatre manœuvres par voyage, qui exigent autant d’arrêts… « bombardier l’avait vendu comme un système très souple », et il ne l’est pas tant que…