depuis fin septembre, une rame tgv duplex dasye d’essai parcourt la nouvelle section de la lgv ee, désormais achevée. le but de cette campagne : permettre son exploitation en toute sécurité à 320 km/h. l’aménagement des 106 km de la phase 2 de la lgv est-européenne entre baudrecourt et vendenheim est terminé. son ouverture commerciale aura lieu le 3 avril 2016. 200 marches d’essais dynamiques avec la rame dasye 744 équipée et pelliculée spécialement vont se dérouler tout au long du dernier trimestre sur la ligne et sur les raccordements. ces marches jusqu’à 352 km/h sont indispensables à l’obtention de l’autorisation de mise en exploitation commerciale délivrée par l’epsf en mars prochain. les essais dynamiques, plus connus sous le nom de « montées en vitesse », qui viennent de débuter le 28 septembre finalisent un processus bien rodé en quatre étapes nécessaires à la validation par l’epsf. la première étape, conduite tout au long de la construction, avait pour objectif de vérifier la conformité par rapport au cahier des charges des matériels et constituants du chantier dans le respect des normes en vigueur et des prérequis en termes de fiabilité…
