achevé en 2004 dans sa première phase, le programme rail 2000 de modernisation et d’amélioration du réseau suisse se poursuit avec alp transit et ses travaux pharaoniques de construction de tunnels de base et se prolonge par le projet zeb visant notamment à augmenter la capacité de certaines lignes. en 1987 le peuple suisse adoptait l’enveloppe de la grande opération rail 2000 avalisée par l’office fédéral des transports, dont le coeur de cible était l’optimisation de l’infrastructure, mais aussi la modernisation et l’acquisition de matériel roulant, de manière à augmenter la qualité du trafic et la réduction des temps de parcours, avec amélioration des correspondances aux divers points nodaux. le programme des investissements était justifié par la volonté de redresser le niveau du trafic voyageurs, qui avait été érodé les décennies précédentes par l’émancipation galopante des transports routiers. parallèlement, ils devaient servir à l’écoulement des échanges fret internationaux en transit nord - sud. il est vrai qu’à l’époque s’il pouvait s’enorgueillir de son électrification quasi totale, le réseau ferroviaire des cff n’en était pas moins vieillissant et présentait de nombreuses déficiences historiques, devenues criantes, dont plusieurs goulets d’étranglement dus à…
