menacée de disparition dans les années 90, cette ligne principalement touristique a effectué un redressement spectaculaire grâce à l’action conjuguée, sous la pression des usagers, de la sncf et des pouvoirs publics. aujourd’hui, elle accueille même ses premiers agc… achevée en 1884, l’antenne de la côte fleurie a fait peau neuve en avril 2012. une véritable renaissance de la ligne trouville- deauville - dives-cabourg a été opérée ces dernières années. sous l’impulsion d’une association de riverains, d’élus locaux, à commencer par les conseillers régionaux de basse-normandie, de rff, le matériel roulant, les 22,8 km de la voie unique non électrifiée et même les points d’arrêt, datant du xixe siècle, ont été modernisés, permettant à la sncf d’envisager sereinement l’exploitation de la ligne. prendre le train pour se rendre sur la côte fleurie… c’est suivre les pas de guillaume le conquérant ou marcel de proust. familier de cabourg (dont il se servit comme modèle pour son balbec dans À la recherche du temps perdu et où il allait soigner son asthme), l’écrivain prenait, en effet, le train paris - cabourg pour gagner son lieu de villégiature. et le charme des derniers…
