trois ans après son lancement dans le sud-est de la france, ouigo, la marque tgv low cost de la sncf, va étendre son réseau au nord et à l’ouest du pays. parallèlement, un service ic « 100 % éco » a été mis en service. depuis le 2 avril 2013, les rames tgv duplex de couleur bleu turquoise et fuchsia effectuent 62 circulations hebdomadaires entre marne-la-vallée- chessy, à proximité de paris, et lyon (part-dieu ou perrache ou saint-exupéry), ou marseille et montpellier en desservant éventuellement valence-tgv, avignon- tgv, aix-en-provence-tgv ou nîmes. avec 3,5 millions de passagers annuels aujourd’hui, l’objectif est atteint, de même que l’équilibre financier. le modèle économique, très novateur pour le ferroviaire français, semble bien établi. c’est aussi le succès côté matériel roulant. rappelons que quatre rames duplex avec motrices dasye (760 à 763) sont dédiées à ce service avec une livrée spécifique bien reconnaissable et des aménagements spéciaux : classe unique, absence de bar, sièges type ter 2n ng, mêmes tons que la livrée, disposition 2 + 2 ou 3 + 1 (salles basses des ex-1res classes), espace pmr. leur maintenance est assurée par le technicentre de…
