les chemins de fer polonais, les pkp, se modernisent et achètent… polonais. ainsi des 10 diesels su 160, de la famille gama du constructeur pesa, qui viennent d’être engagées sur des liaisons grandes lignes comprenant des sections non électrifiées. les nouvelles su 160, fabriquées par le constructeur polonais pesa bydgoszcz, viennent d’être mises en service régulier sur quelques relations grandes lignes assurées sur des parcours non électrifiés par pkp iccc, l’opérateur historique polonais. commandées le 17 juillet 2014, pour un montant total de 31 millions d’euros, ces 10 locomotives diesels de la famille gama de pesa sont destinées à remplacer les séries utilisées jusqu’à présent, à savoir des su 45 louées à pkp przewozy regionalne, limitées à 120 km/h, des su 46 louées à pkp cargo, limitées à 120 km/h, et des 754 louées depuis mai 2014 aux chemins de fer tchèques (cd) qui sont limitées à 100 km/h, alors que certaines lignes non électrifiées parcourues sont autorisées à 120 km/h. au minichangement de service du 18 octobre 2015 le cinquième depuis le 14 décembre 2014 les su 160 sont engagées sur les trains tlk 51118/9 pojezierze gdynia - bialystok…
