depuis le 13 décembre dernier, les utilisateurs de la ligne u et de la branche 2 de la ligne l bénéficient d’une desserte repensée destinée notamment à améliorer l’accès au quartier de la défense, point commun à ces deux lignes. la ligne l 2 ou l sud relie paris- saint-lazare à versailles-rive- droite depuis 1837 d’une part, saint-nom-la-bretèche (de 1884 à 1889) d’autre part. la courte antenne gco (noisy-le-roi - saint-germain-grande-ceinture) ouverte fin 2004 y est rattachée. la gare définitive de la défense ouvre en 1968. les deux lignes troquent le troisième rail contre une caténaire 25 kv entre 1976 et 1978. la ligne l, ce sont 200 000 voyageurs quotidiens, qui empruntent 445 trains. la desserte manquait un peu de lisibilité. côté saint-nom, une desserte omnibus entre saint- nom et la défense ou bécon-les- bruyères avec ajout en pointe de quatre trains origine marly-le-roi le matin ou terminus marly-le-roi le soir omnibus entre marly-le- roi et bécon-les-bruyères. fréquence de 15 min en pointe et 30 min en heures creuses. côté versailles, fréquence à 15 min toute la journée avec des trains omnibus versailles-rd à saint-cloud puis direct la défense…
