commandées par la db à la fin des années 60 pour moderniser son parc fret, ces puissantes machines de type cc sont aujourd’hui en phase de déclin. elles ne devraient toutefois pas quitter la scène avant quelques années. destinée à supplanter la série des machines à marchandises 150 de 4 500 kw, sorties d’usine de 1957 à 1973, la série des 151, de type cc, a été commandée par la db à la fin des années 60. les premières citées, également du type cc, se montraient insuffisamment puissantes dès que le profil des lignes devenait plus accentué. de plus, il devenait indispensable d’éradiquer définitivement les derniers exemplaires de la série 94, elles aussi à configuration d’essieux cc, acquis par la drg pendant la dernière guerre et au-delà. montées sur deux bogies à trois essieux à roues de 1,25 m, d’une masse de 126 t en ordre de marche, avec caisse de 19,49 m, développant 6 288 kw sous caténaire 15 kv, elles se situaient dans le parc électrique de la db, au point de vue puissance, immédiatement derrière les 103, conçues pour la vitesse, puis elles ont été égalées par…
