La ligne 11 du métro se prolonge à Rosny-Bois-Perrier

une des lignes les plus courtes du métro parisien, la 11, est en cours de prolongement à rosny-bois-perrier, à la rencontre du rer e. une section de 6 km à la fois souterraine et en viaduc. en 1928, la décision est prise. le métro, jusqu’alors exclusivement parisien, se prolongera vers la banlieue toute proche. une dizaine d’extensions sont prévues et rapidement mises en chantier. la ligne 11 destinée à remplacer le tramway-funiculaire de belleville est concernée. alors qu’elle ne sera ouverte qu’en 1935, on prévoit déjà qu’elle poussera jusqu’à romainville, place carnot. première étape de ce prolongement, la ligne atteint mairie-des-lilas en 1937. elle n’ira pas plus loin, même si le tunnel en arrière-station du terminus se prolonge jusqu’à l’atelier de maintenance des lilas, prévu pour devenir à terme la station liberté du prolongement. passé la guerre, les priorités sont ailleurs et le programme des extensions est suspendu, sauf pour ceux déjà engagés. si la ligne 11 est équipée de nouvelles rames sur pneus (la première au monde) en 1956, il n’est plus vraiment question d’aller jusqu’à romainville. avec sa courte longueur (6,3 km et 13 stations), la 11 n’a…