la plupart des régions ont passé commande de trains issus de la plateforme omneo en vertu d’un contrat passé avec la sncf en 2010. l’usine de crespin tourne à plein régime pour assurer la livraison de ces rames modulables. alors que de nouvelles commandes se font attendre, la production ne faiblit pas à l’usine ex-bombardier de crespin à proximité de valenciennes. le contrat signé avec la sncf en 2010 prévoit la livraison de 860 trains issus de la plateforme omneo pour l’ensemble des régions françaises. cette famille de trains à deux niveaux extra-larges permet de répondre aux attentes des voyageurs, des exploitants et des autorités organisatrices en matière de confort, capacité et accessibilité. les régions ont notamment le choix de la longueur entre 81 et 135 m et des aménagements avec à la base des versions périurbaines, régionales ou premium combinant une ou deux classes, des espaces vélos, des bagageries, la vidéo-protection, le comptage, le wifi, etc. l’originalité de ce train type boa est la succession de véhicules à un ou deux niveaux. il existe donc aujourd’hui de multiples versions en longueur et/ou aménagements, y compris au sein d’une région.
