depuis mi-juin 2023, les nouvelles automotrices électriques à adhérence et à crémaillère orion construites en 12 exemplaires par stadler se déploient sur le réseau de la matterhorn gotthard bahn. de la bfd à la furka-oberalp la compagnie suisse du chemin de fer de la furka (brig-furka- disentis bahn, bfd), à capitaux principalement français, est créée en 1910 et lance en 1911 les travaux de construction de la ligne brigue – disentis qui doit franchir le col de la furka situé à une altitude de 2 436 m et le col de l’oberalp l’altitude de 2 044 m. le premier tronçon de cette ligne, entre brigue et gletsch est inauguré le 30 juin 1914. les trains atteignent oberwald dès le 4 juin 2015. À la suite de la première guerre mondiale, la bfd est mise en faillite le 12 décembre 1923, et ses activités reprises par la compagnie furka-oberalp (fo) créée à cet effet. la ligne brigue – disentis est finalement achevée en 1926. en 1973, le fo lance les travaux de construction du tunnel de base de la furka (15,407 km) entre oberwald et realp, qui sont achevés en 1982,…
