À l’occasion de la parution de son rapport rse (1), sncf voyageurs a réalisé un point complet sur la décarbonation de ses matériels ter, en particulier les agc et régiolis. le régiolis au biocarburant depuis 2021, les 15 b 84500 de la ligne paris - granville sont alimen- tés avec du biocarburant b 100 issu de l’huile de colza. aucune modification n’a été effectuée, et les automoteurs se comportent très bien en exploitation. le régiolis à batteries en 2022, la rame b 83519/83520 gérée par la stf occitanie est devenue un prototype de rame hybride à batteries. deux des quatre moteurs diesels ont été remplacés par des batteries lithium-ion. le confort a été très apprécié des voyageurs, la rame n’émettant aucun bruit. du côté des agents de conduite, les retours sont très positifs, déclare pierre- henri tibogue, conducteur à ter occitanie.les craintes ayan tpu naître chez eux, en particulier sur la conduite et sur une éventuelle panne de batteries, ont été rapide-ment effacées grâce à une prise en main très facile de la rame depuis 2021, les 15 b 84500 de la ligne paris – granville sont alimen- tés avec…
