essentiellement établie en plaine, la ligne des landes présente de nombreux alignements et des zones de courbes à grand rayon. sur près de 150 km, l’artère de bordeaux à dax bénéficie d’un tracé et d’un profil en long très favorables au déploiement de la grande vitesse. elle accueillera ses premiers tgv atlantique en 1990 et bordeaux sera raccordé à la lgv sud-europe- atlantique en 2017. peu d’artères principales en france peuvent se targuer de posséder des sections de lignes classiques aptes à 200- 220 km/h, incluant selon les cas des zones à courbes de grand rayon, tous établis en plaine. tout au plus peut-on citer les lignes suivantes exploitées à cette vitesse, souvent avec des sections successives : • strasbourg - colmar - mulhouse - saint-louis en alsace ; • Évreux - caen - cherbourg en normandie ; • connerré - le mans, le mans - angers, angers - nantes en pays de la loire ; • Étampes - les aubrais dans la beauce ; • les aubrais - blois - saint-pierre-des-corps dans le val de loire ; • saint-pierre-des-corps - poitiers - angoulême - bordeaux en poitou-charentes et aquitaine…
