L’inauguration de la réouverture aux voyageurs du tronçon Oloron-Sainte-Marie – Bedous le 23 juin dernier a été un succès avec...
L’X 4039 en Alsace
Visite en terre alsacienne du célébrissime autorail de l’ABFC, à savoir le Picasso X 4039. Parti au matin du samedi...
Les BB 75300, un choix de raison pour le Paris – Briançon
Depuis décembre 2015, les BB 75300 d’Akiem ont repris aux BB 67300/400 la traction du train régulier Paris – Briançon....
Nantes – Bordeaux les perspectives d’une transversale (2de partie)
Comme nous l’observions dans la première partie de cette étude (voir Rail Passion n° 129), la ligne a toujours connu...
RP231 : En cabine de conduite d’un autorail X 73500 De Clermont-Ferrand à Montluçon (1re partie)
Aux confins du Puy-de-Dôme et de l’Allier, la ligne de Gannat à Montluçon, longue de 67 km, demeure l’une des...
Les 50 ans du Blonay – Chamby
L e chemin de fer suisse Blonay – Chamby, musée vivant du chemin de fer, a dignement fêté son 50e...
Innotrans 2016 (2de partie)
Après avoir évoqué rames automotrices et locomotives (Rail Passion n° 230), nous abordons, dans ce second volet consacré à la...
Comment le chemin de fer a inspiré les images d’Épinal
C’est il y a un an, à Épinal, lors d’un passage aux Archives départementales des Vosges, que j’ai découvert, par...
Des automotrices à grande capacité pour l’Île-de-France : des Z 5600 au Francilien
En raison de l’afflux de la fréquentation en Île-de-France, la SNCF va se tourner vers des matériels à deux niveaux...
Les Chemins de fer du Jura reçoivent leurs nouveaux matériels
Le premier des nouveaux trains des Chemins de fer du Jura (CJ) a été livré le 30 septembre. Validé en...
