Mi-octobre, le Stif a validé le choix du tracé du prolongement de la ligne 1 du métro vers l’Est parisien....
Métro de Montréal : 50 ans et de nouvelles rames
Mis en service en octobre 1966, le métro de Montréal vient de fêter ses 50 ans. Un anniversaire qui coïncide...
Espoirs pour la réouverture totale de la ligne du Somport
L’inauguration de la réouverture aux voyageurs du tronçon Oloron-Sainte-Marie – Bedous le 23 juin dernier a été un succès avec...
L’X 4039 en Alsace
Visite en terre alsacienne du célébrissime autorail de l’ABFC, à savoir le Picasso X 4039. Parti au matin du samedi...
Les BB 75300, un choix de raison pour le Paris – Briançon
Depuis décembre 2015, les BB 75300 d’Akiem ont repris aux BB 67300/400 la traction du train régulier Paris – Briançon....
Nantes – Bordeaux les perspectives d’une transversale (2de partie)
Comme nous l’observions dans la première partie de cette étude (voir Rail Passion n° 129), la ligne a toujours connu...
RP231 : En cabine de conduite d’un autorail X 73500 De Clermont-Ferrand à Montluçon (1re partie)
Aux confins du Puy-de-Dôme et de l’Allier, la ligne de Gannat à Montluçon, longue de 67 km, demeure l’une des...
Les 50 ans du Blonay – Chamby
L e chemin de fer suisse Blonay – Chamby, musée vivant du chemin de fer, a dignement fêté son 50e...
Innotrans 2016 (2de partie)
Après avoir évoqué rames automotrices et locomotives (Rail Passion n° 230), nous abordons, dans ce second volet consacré à la...
Comment le chemin de fer a inspiré les images d’Épinal
C’est il y a un an, à Épinal, lors d’un passage aux Archives départementales des Vosges, que j’ai découvert, par...
