TER : mouvements de matériels entre régions en vue

désireuses soit d’étoffer soit d’homogénéiser leur parc ter, les régions grand est centre-val de loire et pays de la loire organisent entre elles une opération de transferts de matériels unique à ce jour par son ampleur qui s’étalera sur 2018-2022. dans la région grand est, qui comprend l’alsace, la champagne-ardenne et la lorraine, une relation ferroviaire est actuellement sous les projecteurs. il s’agit de la liaison ter entre metz, nancy et thionville vers le luxembourg. les besoins de déplacements transfrontaliers augmentent de 10 % par an. malgré un renforcement de l’offre avec le cadencement en 2016 et la mise en um 2 des trains, les heures de pointe sont vécues difficilement et la saturation globale de l’axe est programmée en 2020. la région utilise sur cet axe des automotrices ter 2n ng (z 24500 à trois caisses) de l’ancienne région lorraine livrées entre 2004 et 2008, au nombre de 25. pour renforcer l’offre de places assises, la région grand est a décidé d’augmenter son parc. pour faciliter l’exploitation, elle ne veut pas commander du matériel neuf type regio 2n mais augmenter son parc de ter 2n ng dont exploitant, autorité…