Infrastructure

L'actualité des infrastructures ferroviaires en France et dans le monde.

Légende : Carole Delga (en rouge) coupe le ruban de l’inauguration de la gare de Martres-Tolosane le 13 décembre 2025 (© Région Occitanie).

La région Occitanie inaugure sa 3e gare rénovée

Après Figeac en 2023 et Luchon en 2025 la région Occitanie a rénové la troisième gare dont elle est propriétaire, celle de Martres-Tolosane sur la ligne Toulouse - Lourdes - Bayonne. Elle a été inaugurée le 13 décembre dernier par Carole Delga, la présidente de la région. Le bâtiment a été agrandi avec une structure en …

nouvelle signalisation en gare du Bourget côté Aulnay-sous-Bois pour accéder aux installations de retournement et au faisceau de remisage.

RER B : des travaux au nord

Les travaux se poursuivent sur le RER B avec pour objectif l’amélioration de la qualité de cette ligne qui transporte un million de voyageurs chaque jour. Des aménagements ont notamment été réalisés en gare du Bourget cet été. Et ce n’est pas fini, d’autres chantiers importants sont programmés. Durant 72 heures, pendant le week-end du …

Ligne Lannemezan – Arreau Section jusqu’à Labarthe-Avezac

Régénération de la ligne fret Lannemezan – Labarthe-Avezac

Du 6 au 31 octobre dernier, la ligne fret Lannemezan - Labarthe-Avezac a été fermée pour remise en état. Ce bout de ligne de 4,3 km de l’ancienne ligne Lannemezan - Arreau électrifiée en courant continu 1,5 kV est conservée pour desservir l’ITE Arkema (Km 124,603). La voie en très mauvais état était équipée de rails Midi DC de 44 kg/m …

Une rame de wagons Fanps chargée de produits de carrière sur une ITE.

L’ITE Vicat de Chambéry va renaître

La voie ferrée inutilisée depuis environ 30 ans desservant le site Vicat La Reveriaz situé à Chambéry va reprendre du service. Une plateforme de négoce multimodale doit voir le jour à l’emplacement de l’ancienne cimenterie Chiron, qui sera alimentée par la carrière de La Montagnole proche. L’installation terminale embranchée de 900 m, raccordé au RFN au Km 101,800 de …

Le PN Flex en position fermée avec clignotement des signaux lumineux, ici le PN n° 2 de Montréjeau - Luchon. Le haut-parleur situé sur le mât diffuse le fichier son reproduisant la sonnerie des PN SNCF (19 juin 2025)

Schweizer Electronic : de solides références dans l’infrastructure

Dans le secteur de l’infrastructure ferroviaire, un nouvel acteur vient de s’implanter en France : Schweizer Electronic. Partons à la découverte de cette entreprise helvétique. Alors que les besoins pour l’infrastructure sont amenés à croître, une nouvelle entreprise vient d’ouvrir une succursale en France : Schweizer Electronic. Créée en 1964 par monsieur et madame Schweizer, …

Les travaux RATP de raccordement entre l’ancien tracé à droite vers la gare des Baconnets et le nouveau tracé à gauche (ligne B du RER). Au premier plan, emplacement de la future voie en tranchée de raccordement TGV sens pair (8 août 2025).

Nouvelle phase pour Valenton Ouest

L’avancement du chantier Massy - Valenton a franchi une étape décisive pendant la période estivale. Devant être terminés début 2028, les travaux permettront de supprimer les troncs communs et cisaillements à niveau des circulations TGV, RER C et Fret. Le chantier Massy - Valenton a connu une nouvelle étape décisive cet été. Rappelons que son …

Sur le chantier de Paris-Est, la grue Kirow transporte l’appareil neuf à son emplacement (24 mai 2025).

Remplacement d’appareils de voie : trois chantiers, trois méthodes

SNCF Réseau consacre chaque année des sommes importantes au remplacement d’appareils de voie afin d’assurer la fiabilité du réseau et d’endiguer son vieillissement. Grue Kirow, portiques automoteurs ou pelles rail-route : la méthodologie utilisée doit s’adapter aux chantiers qui se situent dans des zones de plus en plus complexes quant au plan de voies et …

Caisse de motrice TGV ex-R/D en cours de traitement corrosion après décapage et avant peinture pour devenir une motrice TGV R inOui. En arrière-plan, présence d’une caisse de TER 2N NG et d’une caisse d’AGC en opération mi-vie (14 juin 2025 ; M. Remond).

L’atelier de Bischheim au niveau pour l’avenir

Après cinq années de travaux et un investissement de 50 millions d’euros, le technicentre industriel de Bischheim en Alsace est désormais prêt à affronter l’avenir dans le domaine de la maintenance du matériel roulant ferroviaire. L’inauguration a eu lieu le 13 juin dernier. Dès son ouverture en juin 1879, l’atelier de Bischheim assure l’entretien des …

Vue générale du PN 4 au passage d’un TER des Hauts-de-France (Régiolis B 84503/04) avec les quatre demi-barrières et les feux rouges en nombre renforcé (8 juillet 2025 ; M. Carémantrant

Fin annoncée d’un PN dangereux

Avec la pose fin mai de l’ouvrage qui va permettre de remplacer un passage à niveau proche de la gare de Deuil-Montmagny, le processus de fermeture de l’un des PN les plus dangereux de France est bien enclenché. Pour le bénéfice de la sécurité de tous. Situé à proximité de la gare de Deuil-Montmagny (Val-d’Oise) …

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