Infrastructure

L'actualité des infrastructures ferroviaires en France et dans le monde.

Cables PRS

LGV+ : une première mondiale signée SNCF Réseau

Durant le week-end du 11 novembre, SNCF Réseau a finalisé avec succès des travaux hors normes en procédant à une fermeture totale et dans les deux sens de la ligne à grande vitesse Paris - Lyon, la plus fréquentée d’Europe. Cette opération majeure du projet LGV+, une première mondiale pour un gestionnaire d’infrastructure, permettra d’augmenter …

TGV Paris Reims

Le déploiement de l’ERTMS à petits pas

Pour parfaire l’interopérabilité et la compétitivité des réseaux de chemins de fer européens, un système cible de signalisation a émergé au début des années 2000 : l’ERTMS. Si son déploiement est effectif, il faut bien constater qu’il subsiste ici ou là des freins d’ordre économique ou technique pour les réseaux et matériels concernés. L’Europe du …

La gare de Quillan

L’Occitanie revoit ses investissements ferroviaires

Le projet de loi de finance 2025 a des conséquences et impacts pour la région Occitanie. Le 14 novembre dernier elle a annoncé des restrictions budgétaires pour le rail en revoyant son intervention sur les investissements ferroviaires. La région arrêtera les compensations du désengagement de l’État sur le financement des infrastructures ferroviaires. Toutefois les réouvertures …

Le tunnel sous la Manche a fêté ses 30 ans

Mais comment ferait-on sans lui aujourd’hui ? C’était un pari audacieux entre deux pays. C’est une réussite exceptionnelle. Cela fait désormais 30 ans que les trains rejoignent l’Angleterre et la France en passant sous la Manche en lieu et place des traversées maritimes qui ont quasiment disparu. L’idée de ce « lien fixe » entre …

CHERBOURG la porte vers les États-Unis, l’Angleterre et l’Irlande

Fort de sa situation géographique et de ses compagnies maritimes, Cherbourg connaît un développement aux multiples facettes depuis l’arrivée du chemin de fer en 1858. Aujourd’hui, avec son terminal multimodal du port transmanche, la compagnie Brittany Ferries projette d’expédier ses rames sur la route roulante Cherbourg - Bayonne, reliant ainsi la Grande-Bretagne et l’Irlande à …

L’infrastructure face aux intempéries

Les épisodes météorologiques se suivent avec deux caractéristiques : leur fréquence et leur violence. Les reportages sur les dégâts nous laissent sans voix. Le domaine ferroviaire n’échappe pas à ces événements. Les tempêtes Kirk et Leslie de ce mois d’octobre ont frappé en plusieurs endroits. La tempête « Kirk » passe sur la France le …

Chartres – Courtalain : un chantier hors suite dans la norme

Composante de l’ancienne radiale de l’administration des chemins de fer de l’État Chartres - Bordeaux, la section entre Chartres et Courtalain a vu son infrastructure renouvelée, entre 2023 et 2024. Retour sur huit mois de travaux. L’idée d’une ligne de chemin de fer à travers le Perche prend forme dès 1871. Cette année-là, une première …

Fin des travaux d’embellissement de la grande gare de Lyon-Part-Dieu

Lyon-Part-Dieu devrait atteindre les 200 000 voyageurs quotidiens à l’horizon 2030 (aujourd’hui 140 000 voyageurs). Cette gare de correspondance la plus importante de France en région a déjà fait l’objet depuis sa création en 1983 d’extensions successives développant à plusieurs reprises le plateau des voies à quai. Un vaste projet de 329 millions d’euros a …

Connaître à l’avance la répartition de l’affluence dans le train

Mesurée en temps réel grâce aux capteurs des portes, l’affluence à bord de certains trains en Île-de-France est disponible via des applications. Depuis 2023, l'information apparaît sur les quais des gares desservies par ces trains. Pour aller plus loin, Transilien développe un système innovant grâce à l’intelligence artificielle. Pas facile de voyager assis en zone …

Le site de Villeneuve se métamorphose

Avec la pose très officielle de la première pierre symbolique du futur « Grand Villeneuve » le 18 juin dernier, la construction de l’un des plus grands technicentres de France est entrée dans une nouvelle phase. Pour le futur technicentre de Villeneuve, l’un des plus grands de France, l’investissement est colossal : 590 millions d’euros …

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