dans un mois, la nouvelle gare tgv montpellier-sud-de-france, située sur le contournement nîmes - montpellier, sera livrée. À l’été 2018, la seconde gare de montpellier recevra ses premiers voyageurs dans un espace résolument moderne appelé à devenir un pôle multimodal majeur au cœur d’un nouveau quartier. en décembre 2017, le contournement nîmes - montpellier entrera en service. cette nouvelle ligne à grande vitesse prend naissance à manduel, dans les faubourgs de nîmes, et se prolonge jusqu’à saint-jean-de-védas, à l’ouest de montpellier. l’infrastructure, d’environ 75 km, aura la particularité d’être empruntée par des convois frets et voyageurs pouvant circuler à 120 km/h pour les premiers et 220 km/h pour les seconds (vitesse qui pourra être portée à 300 km/h moyennant l’installation de l’ertms 2). au-delà de montpellier, il manquera encore une longue section jusqu’au nord de perpignan pour assurer des liaisons paris - barcelone (et madrid) à grande vitesse. l’objectif du raccordement est de gagner 20 min sur paris - montpellier, plaçant la relation sous la barre des 3 heures. dans le même temps, les convois de fret seront détournés sur la nouvelle lgv, évitant les centres-villes de nîmes et montpellier…
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