Les Vectron s’imposent aussi en service voyageurs

homologuées dans une vingtaine de pays européens, les locomotives vectron de siemens sont principalement utilisées sur des trains de fret. mais, au service annuel, cette série a vu augmenter de manière significative ses prestations en tête de trains de voyageurs, particulièrement en allemagne, en république tchèque, en autriche et en slovaquie. en 2010, siemens avait présenté au salon innotrans de berlin sa nouvelle gamme de locomotives vectron, dérivées des euro-sprinter au niveau de la caisse et de certains équipements mais modulaires, permettant ainsi de proposer aux opérateurs une locomotive adaptée à leurs besoins, tout en minimisant les coûts d’achat par rapport à une locomotive universelle. leur prix varie selon leurs équipements entre 3 et 5 millions d’euros par locomotive. Étant déjà homologuées dans 19 pays, à savoir en allemagne, autriche, bosnie, bulgarie, croatie, finlande, hongrie, italie, norvège, aux pays-bas, en pologne, république tchèque, roumanie, serbie, slovaquie, slovénie, suède, suisse et turquie, la prise de décision des opérateurs voyageurs s’en trouve d’autant raccourcie, sachant que les sociétés de location de matériel ferroviaire, comme mrce, ell, alpha trains, railpool ou s rail lease, qui en possèdent, peuvent fournir des modèles spécifiques en…