l’installation du chemin de fer et l’expérience du monophasé le rail venant de narbonne est arrivé en février 1858 dans le quartier du vernet au nord de la localité en attendant l’achèvement du viaduc sur la têt, précédant la gare de perpignan à l’altitude 37 avec un bâtiment provisoire en bois. en 1866 son prolongement est effectué sous l’égide de la compagnie du midi vers elne et cerbère à la frontière espagnole. deux ans plus tard un embranchement à voie unique vient se greffer à perpignan pour joindre ille-sur-têt dans la vallée éponyme où les cultures maraîchères et fruitières font sa fortune. en 1870, il est poussé à bouleternère, en 1877 à prades-molitg-les-bains et atteint villefranche-vernet-les-bains aux portes du conflent en 1895. entre 1901 et 1904, une ligne d’importance régionale également à voie unique vient se greffer au nord à rivesaltes et va joindre quillan dans la vallée de l’aude, à travers la contrée du fenouillet, en suivant le cours de l’agly serpentant au pied des corbières. enfin deux lignes à caractère secondaire à voie unique gérées par les chemins de fer des pyrénées-orientales voient le jour: • l’une en…
