Nice – Digne, enfin sauvée

Menacée à plusieurs reprises de fermeture, et interrompue depuis février 2019 entre Saint-André-les-Alpes et Digne à la suite d’un éboulement dans le tunnel de Moriez, la ligne Nice - Digne, intégrée au réseau TER ZOU! de la région Sud Provence-Alpes-Côte d’Azur et aussi à vocation touristique, a fait l’objet de gros travaux assurant sa pérennité. Par contre, pour l’instant aucun projet de réouverture de la ligne Digne - Château-Arnoux-Saint-Auban n’a été présenté. Dans le cadre du plan Freycinet de 1879, plusieurs projets de construction de lignes en Provence, initialement prévues à l’écartement standard, ont été proposés. Finalement seules trois lignes, dont l’exploitation a été confiée à La Compagnie des chemins de fer Sud de la France (SF) créée en 1885, furent construites mais à voie métrique: Nice - Puget - Théniers - Digne, Nice - Grasse - Draguignan - Meyrargues, et Toulon - Cavalaire - Saint-Raphaël. Le premier tronçon de la ligne Nice - Digne, entre Digne-les-Bains et Mézel a été mis en service le 14 août 1891, suivi en 1892 des tronçons Nice - Colomars, Colomars - Puget-Théniers et Saint-André-de-Méouilles (renommé Saint-André-les-Alpes en 1927) - Mezel, en 1907 du…