nous reprenons aux années 70 le cours de notre saga du rail en provence-alpes-côte d’azur dans ce second volume de rail passion hors-série consacré à la région. À compter de l’été 1970, un service cadencé désigné « métrazur » est instauré de saint-raphaël à menton, avec des segments rib détachés de la banlieue parisienne et des machines bb 17000 à 25 kv du nord. ce service permet aux vacanciers des déplacements touristiques commodes sur le littoral déjà englué par la circulation automobile. deux ans plus tard un tac spécialisé dénommé méditerranée- express est créé toute l’année de paris-bercy à nice-ville avec porte-autos pour toulon et saint- raphaël. le train de nuit paris - briançon achemine aussi des porte-autos jusqu’à gap et briançon. de plus un ta express valence - briançon est créé en pleine journée à l’aplomb des rapides 25/26. une cc 72000 de vénissieux fait une apparition remarquée sur la ligne des alpes de grenoble à veynes sur la relation lyon - marseille saisonnière. la fermeture des puits de mines de charbon de castellane, léonie et lhuillier motive l’abandon de la voie unique valdonne- peypin - la barque et…
