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Catégorie : Transports urbains
L’actualité des transports urbains : métros, tramways, bus etc.
Brésil : Setec remporte un contrat d’ingéniérie pour le métro de São Paulo
Setec Hidrobrasileira, la filiale brésilienne du groupe d’ingénierie Setec, vient de remporter un contrat d’expertise de 21,5 millions d’euros pour une mission d’ingénieur indépendant de 78 mois, relative au contrat de concession de la future ligne 6 du métro de São Paulo. Setec Hidrobrasileira est associé à l’ingénieriste brésilien Concremat, au sein du consortium « Move São Paulo », composé des entreprises Oderbrecht, Quiroz Galvao, UTC Participações et du Fonds Eco Realty.
Le contrat de concession attribué à Move São Paulo concerne le financement, les études, la réalisation, l’entretien et l’exploitation de la nouvelle ligne, longue de 15,9 kilomètres, intégrant 15 stations. Outre la construction de cette ligne, le contrat inclut l’achat et l’entretien du matériel roulant. La mise en service est prévue en 2020.
Au coeur du consortium, le groupement « Concremat – setec » a pour mission de garantir que l’exécution des prestations est conforme aux dispositions contractuelles, notamment en termes de planning, de programme fonctionnel et technique pendant les phases d’études, de construction et de démarrage de l’exploitation.
Montpellier : la ligne 4 du tramway entre dans sa dernière phase
Au premier trimestre 2016, la ligne 4, appelée aussi le « Ring » (anneau en anglais) sera mise en service et il sera désormais possible de faire le tour complet du centre-ville en 35 minutes.
La ligne 4 de Montpellier aura coûté 40 millions d’euros.
Corée du sud : Collision entre deux métros à Séoul
Plus d’une centaine de voyageurs ont été légèrement blessés, le 2 mai, à Séoul dans la collision de deux rames de métro. « Il y a 117 blessés, aucun ne semble l’être grièvement », a déclaré à l’AFP un porte-parole des services d’urgence de la capitale sud-coréenne.
Selon les premiers éléments, il semble qu’une rame était arrêtée en station de Sangwangsimni dans l’est de Séoul, quand l’autre rame arrivant l’a percutée vers 15 h 30 (06 h 30 GMT).
Les deux dernières voitures de la rame immobilisée ont quitté les rails sous l’effet du choc, selon l’agence coréenne Yonhap.
Cet accident survient alors que le pays est encore sous le choc du naufrage le 16 avril d’un ferry transportant 476 personnes, dont 325 lycéens d’un même établissement en voyage scolaire. Quelque 300 passagers, en majorité des jeunes, ont péri ou sont toujours portés disparus dans la catastrophe.
Le tramway d’Alger s’étend vers l’est
Le prolongement qui s’étend sur 4,6 km, dessert 6 nouvelles stations : Mouhous, Ben Mrabet, Ben Mrad, Sidi Driss, Benzerga, carrefour Café-Chergui.
7 rames Citadis supplémentaires sont mises en circulation sur la ligne et se succèdent toutes les 7 à 8 minutes.
La troisième extension du tramway d’Alger reliant Bordj El Kiffan à Dergana, sur une distance de 7 km, sera mise en service en juin prochain. Fin 2014, la ligne du tramway d’Alger s’étendra sur 23 km.
Chine : lancement du chantier du métro d’Urumqi
Les travaux ont débuté fin mars pour la construction de la première de métro d’Urumqi, la capitale de la région autonome du Xinjiang, une région agitée par des troubles récurrents. La ligne, longue de 27,6 km reliera l’aéroport international dans le Nord-Ouest de la ville à Santunbei dans le sud. Elle desservira 21 stations. Le chantier est conduit par la Beijing Railway Construction & Management Co. La mise en service est prévue en 2019.
S.D.
Ikea relooke le métro de Tokyo
A l’intérieur, tout a été totalement repensé : banquettes, coussins, lampadaires, stores, rideaux, tables basses. Jusqu’à la rame, qui affichait les couleurs bleu et jaune de la marque.
Ikea réalise de nombreuses opérations semblables un peu partout dans le monde depuis plusieurs années. Ainsi à Paris, en 2010, la firme suédoise avait investi le métro parisien et avait installé des canapés sur les quais des stations Saint-Lazare, Champs Elysées Clémenceau, Concorde et Opéra.
En décembre 2013, dans le hall de la gare de Lyon, Ikea avec la complicité d’Ubi Bene avait aménagé un appartement de 100 m2 au mobilier et accessoires surdimensionnés faisant évoluer les voyageurs à la hauteur d’un enfant de 4 ans.
Vietnam : Daelim Industrial construira une ligne de métro aérien dans Hanoï
Le Sud-Coréen Daelim Industrial, spécialisé dans la construction et le génie civil, a annoncé, le 11 avril, avoir obtenu un contrat de 84 millions de dollars pour la construction d’une ligne de train léger au Vietnam. L’accord prévoit la construction d’une voie ferroviaire surélevée longue de 8,5 km située dans le centre de Hanoï. Les travaux commenceront en mai et devraient durer une trentaine de mois.
C’est le premier le contrat de projet ferroviaire que Daelim Industrial obtient dans ce pays. Le Vietnam a actuellement l’intention de construire huit lignes de transport ferroviaire à Hanoï, selon Daelim. «Le projet peut nous offrir de nouvelles opportunités afin de développer ces domaines d’activités », a indiqué l’entreprise.
Panama ouvre sa première ligne de métro
15,9 kms et dessert 14 stations de Albrook à la station Andes dont 7 sont souterraines. Le temps de parcours est de 23 minutes.
La ligne 1 du métro de Panama a été construite en un peu plus de trois ans, et a coûté environ 1,5 milliard d’euros. Le consortium qui a obtenu le contrat en 2010, composé de FCC et la compagnie brésilienne Odebrecht, prévoit de construire une extension de 2,2 km vers San Isidro.
Le groupe espagnol FCC réalisera le prolongement du métro de Lima, au Pérou, construira une partie du métro de Doha, au Qatar, et trois des six lignes du métro de Riyad, en Arabie Saoudaite
Pérou : les espagnols ACS et FCC construiront la ligne 2 et une partie de la 4 du métro de Lima
Un consortium mené par les groupes espagnols ACS et FCC a remporté un contrat de 3,9 milliards d’euros pour la construction de la ligne 2 du métro de Lima ainsi qu’une partie de la ligne 4, ont annoncé le 28 mars, les deux groupes.
Le consortium, nommé Nuevo metro de Lima est mené par Dragados et Iridium, filiales d’ACS, le numéro un espagnol du BTP, et par FCC à travers sa filiale Vialia. Il associe également deux groupes italiens, Impregilo et Ansaldo, ainsi que l’entreprise péruvienne Cosapi.
Le projet doit durer cinq ans pour la phase de construction – générant plus de 3 000 emplois –, suivis de 30 ans d’exploitation.
La ligne 2, d’une longueur de 27 kilomètres, traversera Lima sur un axe est-ouest depuis le district de Ate jusqu’à Callao, le port de Lima où FCC effectue déjà des travaux. Une fois en service, elle devrait être empruntée par 600 000 personnes chaque jour qui devraient gagner jusqu’à une heure et demie par rapport à leur trajet actuel, en voiture, qui prend 2 heures 20.
La ligne 4 reliera, elle, la capitale à l’aéroport sur huit kilomètres.
ACS et FCC totalisent « de nombreuses références en matière de construction et d’exploitation de lignes de métro » à travers le monde, notamment à New York, Toronto, Panama, Londres, Copenhague ou Rome.
Le Bluetram de Bolloré sera construit en Bretagne
Le Bluetram, présenté par Bolloré comme un « projet de tramway électrique sur pneus et sans caténaires » sera équipé de « supercapacités » qui lui offriront environ un kilomètre d’autonomie. La recharge s’effectuera à chaque station d’arrêt pendant que les utilisateurs montent et descendent.
Le démarrage de l’assemblage de ces nouveaux véhicules 100 % électriques est annoncé pour début 2015.
Le groupe a investi 10 millions d’euros pour une capacité de production de 50 Bluetram par an.
Bordeaux pourrait être la première ville à s’équiper avec une installation prévue dès 2015, pour relier l’aéroport à la gare ferroviaire Saint-Jean.