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Le 7 décembre dernier en gare d’Avignon-Centre, l’Association pour la préservation de la CC 6570 a placé en tête d’un train spécial à destination de la Fête des Lumières à Lyon les deux BB 25500 qu’elle préserve sous la rotonde du dépôt d’Avignon. Numérotées 25660 et 25639, ces deux « Danseuses » selon le surnom …
La ligne Nîmes - Le Grau-du-Roi traverse la Petite Camargue pour rejoindre la gare la plus occidentale de l’ancien réseau du PLM. Établie en 1873, elle fut d’abord limitée à Aigues-Mortes avant d’être prolongée en 1909 jusqu’à son terminus actuel, ce qui a supposé la construction d’une digue parallèle au canal du Rhône à Sète …
Jamais les trains du Père Noël n’auront été aussi nombreux à circuler en France que cette année ! Près du tiers des associations préservant du matériel roulant historique en feront rouler un ou plusieurs sur leurs lignes. Aux États-Unis, le Train des Fêtes est une véritable institution. Le Père Noël a une maison au Pôle Nord …
Aux côtés de ses salariés, la Cité du train de Mulhouse peut compter sur une équipe de bénévoles passionnés. Depuis cette saison, ceux-ci proposent une nouvelle animation baptisée « Cabines Expériences » permettant à une poignée de visiteurs de monter à bord de différentes locomotives de la collection le temps d’une visite guidée. Parmi ces …
Reliant Auray à Quiberon en moins d’une heure, le « Tire-Bouchon » est sans conteste le plus célèbre des TER bretons. Depuis 1985, ce service de navette ferroviaire est actif durant la saison estivale. À ceux qui l’empruntent jusqu’à son terminus pour poursuivre pour certains le voyage jusqu’à Belle-Île, il offre le confort de se …
Les trésors cachés du Chemin de fer de La Mure Après plus de 10 ans d’interruption en raison d’un éboulement ayant coupé en deux sa ligne, le Chemin de fer de La Mure a repris du service à l’été 2021. Les circulations se limitent désormais à la partie haute du parcours. En bas, à Saint-Georges-de-Commiers, …
À la Seyne-sur-Mer (83), est installé un très surprenant musée des Technologies ferroviaires. Faute d’avoir pu trouver un lieu plus adapté pour y loger sa collection, c’est dans sa maison que son créateur l’a aménagé. Pour autant, la visite n’est pas dénuée d’intérêt, bien au contraire ! Ici, tout ce qui a pu être rendu …
Malgré les vagues successives de modernisation, l’âme propre aux anciennes infrastructures de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) n’a jamais totalement disparu. Sans doute est-ce la raison même pour laquelle, aujourd’hui encore, le réseau du Sud-Ouest continue d’exercer, pour le ferroviphile, un incomparable attrait… Tout particulièrement, la radiale Paris - Les Aubrais - …
Malgré les vagues successives de modernisation, l’âme propre aux anciennes infrastructures de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) n’a jamais totalement disparu. Sans doute est-ce la raison même pour laquelle, aujourd’hui encore, le réseau du Sud-Ouest continue d’exercer, pour le ferroviphile, un incomparable attrait… Tout particulièrement, la radiale Paris - Les Aubrais -Tours …
Malgré les vagues successives de modernisation, l’âme propre aux anciennes infrastructures de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) n’a jamais totalement disparu. Sans doute est-ce la raison même pour laquelle, aujourd’hui encore, le réseau du Sud-Ouest continue d’exercer, pour le ferroviphile, un incomparable attrait… Tout particulièrement, la radiale Paris - …
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