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Paris : un nouveau concept hôtelier intégré à la gare de l’Est
Le 22 décembre, la SNCF accompagnée de Spie Batignolles, a signé un accord de mise à disposition d’une emprise foncière, permettant la construction d’un hôtel 4* du groupe hôtelier Okko.A l’horizon 2019, un hôtel au niveau des quais, comptant 170 chambres et un toit-terrasse de 3.000 m2 abritant un jardin public de la ville de Paris devrait ouvrir en gare de Paris-Est.Les travaux devraient débuter dès 2016.Trois hôtels ont ouverts en 2014 (Nantes, Grenoble et Lyon), trois autres sont en construction (Cannes, Bayonne et Rueil-Malmaison) pour un objectif de 50 ouvertures en 10 ans.
Toulouse : premiers essais du tram Envol
Depuis le 20 janvier, les rames empruntent la ligne de 2,4 km qui relie le T1 à l’aéroport de Toulouse-Blagnac afin de tester les nouveaux équipements dans les conditions réelles d’exploitation. Les marches à blanc devraient intervenir à la mi-mars.La mise en service de la ligne est prévue le 11 avril 2015, le trafic est estimé à 9500 voyages/jour.
Japon : Le premier train grandes lignes Hitachi pour la Grande-Bretagne prend la mer
Présentée en novembre dernier par son constructeur, cette rame destinée aux grandes lignes britanniques (programme IEP) doit être instrumentée en mars, une fois arrivée à bon port, puis entamer une série d’essais en avril.
Les rames de série devraient, quant à elles, être assemblées dans l’usine Hitachi Rail Europe, qui doit ouvrir l’été prochain à Newton Aycliffe, dans le nord de l’Angleterre, où environ 730 personnes pourraient être embauchées.
Fret : trafic en baisse de 31 % en France et en hausse de 43 % en Allemagne
Entre 2003 et 2013, le trafic de fret ferroviaire a chuté de 31% en France, de 6,4% en Italie, mais a augmenté de 43% en Allemagne et de 15% au Royaume-Uni, selon des données publiées par l’Association française du rail (Afra).En France, 32 milliards de tonnes-kilomètres –unité correspondant au déplacement d’une tonne de marchandises sur un kilomètre– ont été transportées par le rail en 2013, soit une chute de 31% par rapport à 2003, selon l’Afra, qui regroupe des entreprises privées de transport ferroviaire, et cite des chiffres d’Eurostat.En Italie, où le trafic a baissé de 6,4% sur cette période, 19 milliards de tonnes-kilomètres ont été transportées en 2013. Mais au Royaume-Uni, ce sont 21,5 milliards de tonnes-kilomètres qui ont transité par train en 2013, en hausse de 15%, tandis que l’Allemagne reste le meilleur élève, avec 112,6 milliards de tonnes-kilomètres en 2013, un bond de 43% par rapport à 2003.L’Afra fait encore état d’une « part modale du rail (qui) progresse en Europe mais décline en France », où elle est passée de 18,1% à 14% entre 2003 et 2013.Selon l’Afra, dans sa lettre interne, « les nouveaux opérateurs (compagnies privées de fret, ndlr) enrayent la baisse du trafic ».
RP207 : Aux Commandes de l’A2E – Réseau breton (2de partie)
Construits par Soulé, trois X 97150 A 2 E (pour « autorails à deux essieux ») ont opéré de 1990 à 2007 sur le Réseau breton, alors exploité par la CFTA.
Dans cette vidéo, nous suivons successivement un conducteur aux commandes de l’un de ces engins sur Guingamp – Carhaix puis sur Guingamp – Paimpol.Durée : 27 min
Une nouvelle ligne à grande vitesse en Turquie
Inaugurée le 17 décembre par le président turc, Recep Tayyip Erdogan, et son premier ministre, Ahmet Davutoglu, à Konya, le centre économique du pays peuplé de plus d’un million d’habitants, la ligne à grande vitesse constitue le second maillon du grand projet de réseau. La liaison permet de relier Konya à Istanbul (700km) en 4 h 15 contre 13 h de trajet avant son ouverture selon les autorités turques. La première ligne avait été inaugurée en juillet dernier, deux semaines avant les présidentielles que Recep Tayyip Erdogan a remporté.
Argentine. Un contrat géant pour CSR
CSR équipera l’Argentine pour la rénovation de son parc de fret ferroviaire. C’est ce qu’a annoncé le 15 décembre le géant chinois de l’industrie du rail, dans un communiqué. Ce sont en tout 80 locomotives et plus de 2 000 wagons – notamment pour le transport de minerais et de céréales – qui seront livrés. Montant du contrat : 221 millions d’euros. En 2013, CSR avait déjà remporté deux marchés pour la livraison de 709 voitures de trains de banlieue dont les premiers sont entrés en service cet été dans la région de Buenos Aires.
Un convoi de fret ferroviaire direct Chine-Espagne
Le premier convoi ferroviaire direct de marchandises entre la Chine et l’Espagne est arrivé le 9 décembre à Madrid, après avoir parcouru plus de 13.000 kilomètres. Parti le 18 novembre de la ville de Yiwu, dans l’Est de la Chine, il a traversé en 21 jours huit pays, dont la Russie, la Pologne, l’Allemagne et la France, et parcouru la plus longue route ferroviaire au monde. La Chine dispose déjà de liaisons de fret ferroviaires directes et régulières avec l’Allemagne, entre Chongqing (centre) et le port de Duisbourg (ouest), ainsi que de Pékin au port de Hambourg (Nord).
L’idée serait d’en faire de même avec l’Espagne, a expliqué la ministre de l’Equipement, Ana Pastor, à l’arrivée du convoi dans un centre logistique situé près de la gare d’Atocha, l’une des deux principales de Madrid. Selon Euro Cargo Rail, filiale du groupe allemand DB Shenker Rail, si les résultats de ce test sont jugés positifs, il pourrait déboucher sur la mise en place d’un itinéraire régulier depuis la Chine dès le printemps prochain, « avec deux rotations prévues par mois ».
RP206 : Aux Commandes de l’A2E – Réseau breton (1re partie)
Construits par Soulé, trois X 97150 A 2 E (pour « autorails à deux essieux ») ont opéré de 1990 à 2007 sur le Réseau breton, alors exploité par la CFTA.
Dans cette vidéo, nous suivons successivement un conducteur aux commandes de l’un de ces engins sur Guingamp – Carhaix puis sur Guingamp – Paimpol.
Toulouse : dernières soudures sur la ligne de tramway Envol
«Tout est presque terminé, à part les espaces verts et quelques caténaires à poser», s’est félicité Francis Grass, président de la Smat (Société pour la Mobilité de l’agglomération toulousaine). Le tramway effectuera des marches à blanc en mars, la ligne 2 entrera en service en avril 2015.